“We expected the federal government to maximize its leverage over TxDOT to push for a fairer and more equitable North Houston Highway Improvement Project, however we are encouraged to see that the Federal Highway Administration (FHWA) will hold TxDOT accountable in ways that the City of Houston and Harris County memorandums of understanding cannot.
The Voluntary Resolution Agreement (VRA)’s compliance provisions seem much more robust, with firm deadlines and expectations, and are enforceable as the federal government has authority over TxDOT. LINK Houston will review the VRA fully over the next few days and continue to act as a watchdog over this process in the months and years ahead.
FHWA’s release of the VRA concludes the Title VI Civil Rights complaint regarding the proposed I-45 expansion filed by LINK Houston, Air Alliance Houston, Texas Appleseed, and Texas Housers in December 2021. Our civil rights complaint outlined TxDOT’s historic and continuing pattern of destroying the health, safety, homes, and businesses of Black and Brown populations in Houston by building and expanding highways through their generational neighborhoods.
To truly reconnect communities and build a more sustainable and equitable nation, the Biden administration must ensure that transportation policies and projects promote accessibility as well as racial and environmental justice. The federal government must hold TxDOT accountable to that standard. Without accountability and active oversight, TxDOT will continue causing maximum harm to communities already exploited by previous highway expansions.”
Gabe Cazares – Executive Director, LINK Houston
Regarding FHWA’s Voluntary Resolution Agreement with TxDOT
March 7, 2023
For further media inquiries please message our Director of Communications Nick Arcos at nickarcos@linkhouston.org
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“Esperábamos que el gobierno federal maximizara su influencia sobre TxDOT para impulsar un Proyecto de Mejora de la Carretera I-45 North Houston más justo y equitativo, sin embargo, nos alienta ver que la Administración Federal de Carreteras (FHWA) responsabilizará a TxDOT de manera que los memorandos de entendimiento de la ciudad de Houston y el condado de Harris no pueden.
Las disposiciones de cumplimiento del Acuerdo de Resolución Voluntaria (VRA) parecen mucho más sólidas, con plazos y expectativas firmes, y se pueden hacer cumplir ya que el gobierno federal tiene autoridad sobre TxDOT. LINK Houston revisará la VRA en su totalidad durante los próximos días y continuará actuando como un vigilante sobre este proceso en los meses y años venideros.
La publicación de la VRA por parte de la FHWA concluye la queja de derechos civiles del Título VI con respecto a la propuesta de expansión de la I-45 presentada por LINK Houston, Air Alliance Houston, Texas Appleseed y Texas Housers en diciembre de 2021. Nuestra queja de derechos civiles describió el patrón histórico y continuo de TxDOT de destruir la salud, la seguridad, los hogares y los negocios de las comunidades de color en Houston mediante la construcción y ampliación de carreteras a través de sus vecindarios generacionales.
Para volver a conectar verdaderamente a las comunidades y construir una nación más sostenible y equitativa, la administración Biden debe garantizar que las políticas y los proyectos de transporte promuevan la accesibilidad, así como la justicia racial y ambiental. El gobierno federal debe responsabilizar a TxDOT de acuerdo con ese estándar. Sin rendición de cuentas y supervisión activa, TxDOT continuará causando el máximo daño a las comunidades que ya han sido explotadas por expansiones de carreteras anteriores.”
Gabe Cazares – Director Ejecutivo, LINK Houston
Sobre el Acuerdo de Resolución Voluntaria de FHWA con TxDOT
7 de Marzo de 2023
